近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各地高層建筑也如雨后春筍般地矗立起來(lái)。為適應(yīng)撲救高層火災(zāi)的需要，舉高車(chē)配備數(shù)量不斷增加，在撲救火災(zāi)過(guò)程中發(fā)揮了積極作用。但由于舉高車(chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，操作要求相對(duì)高，如果操作使用不當(dāng)，極易造成事故。2009年5月18日，湖南總隊(duì)長(zhǎng)沙支隊(duì)特勤大隊(duì)二中隊(duì)在對(duì)一輛52米曲臂登高車(chē)檢測(cè)升高過(guò)程中，因車(chē)輛發(fā)生故障，工作斗傾覆，導(dǎo)致在斗內(nèi)操作的一名廠(chǎng)家技術(shù)人員和兩名戰(zhàn)士共3人從30米高處墜落，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。2005年11月22日上午，吉林總隊(duì)白山市消防支隊(duì)撫松縣中隊(duì)在營(yíng)區(qū)內(nèi)組織戰(zhàn)士進(jìn)行曲臂登高車(chē)作業(yè)訓(xùn)練時(shí)，由于登高車(chē)大臂突然折彎，車(chē)斗加速下墜，將一名戰(zhàn)士從登高平臺(tái)內(nèi)甩到地面上，造成該戰(zhàn)士當(dāng)場(chǎng)昏迷，經(jīng)撫松縣醫(yī)院全力搶救無(wú)效，不幸犧牲。這兩起舉高車(chē)訓(xùn)練操作事故給死者家屬帶來(lái)無(wú)盡的傷痛，也嚴(yán)重地影響了部隊(duì)的正常工作。
分析外省發(fā)生的兩起舉高車(chē)訓(xùn)練操作事故，教訓(xùn)十分深刻。為吸取血的經(jīng)驗(yàn)，筆者結(jié)合近年來(lái)所從事的車(chē)輛管理工作，對(duì)舉高車(chē)的性能特點(diǎn)、使用注意事項(xiàng)及維護(hù)保養(yǎng)等方面知識(shí)進(jìn)行了粗淺的學(xué)習(xí)，愿與戰(zhàn)友們共同探討。
一、 舉高車(chē)特點(diǎn)及性能
舉高 消防車(chē)是指裝備有支撐系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)盤(pán)、舉高臂架和滅火裝置，可以進(jìn)行登高滅火和救援的 消防車(chē)，通常根據(jù)舉高 消防車(chē)臂架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不同和用途上的差異，將其分為云梯 消防車(chē)、登高平臺(tái) 消防車(chē)和舉高噴射 消防車(chē)三種。舉高 消防車(chē)的發(fā)展已經(jīng)有100多年的歷史，近年來(lái)隨著實(shí)戰(zhàn)的需要和制造工藝技術(shù)的進(jìn)步，衍生出在云梯車(chē)前端加裝可折彎前臂的直曲臂登高車(chē)，登高平臺(tái)車(chē)在臂架一側(cè)加裝附梯、舉高噴射 消防車(chē)上加掛工作平臺(tái)、在大型舉高 消防車(chē)上加裝水罐、消防泵等復(fù)合類(lèi)舉高車(chē)，在滅火搶險(xiǎn)救援中發(fā)揮著更大的作用。 (一)云梯 消防車(chē)采用伸縮式臂架結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是重量較輕，動(dòng)作迅速，操作簡(jiǎn)便，到達(dá)目標(biāo)直接，以德國(guó)馬基路斯云梯 消防車(chē)為例，其55米直臂云梯 消防車(chē)總重量只有22噸左右，云梯由行駛位置伸展到最大長(zhǎng)度、最大工作高度并旋轉(zhuǎn)90度，達(dá)到最大救援范圍的工作時(shí)間只有85秒左右。而類(lèi)似作業(yè)高度的登高平臺(tái) 消防車(chē)（54米登高平臺(tái)車(chē)）總重量達(dá)到36噸，完成一次相同操作的伸展時(shí)間需要130秒。其缺點(diǎn)一是作業(yè)高度相對(duì)較低，平臺(tái)載重較低，工作臂最大展開(kāi)角較低（75度），云梯 消防車(chē)的目前最高高度為56米，因其制造工藝限制，高度難有更大的突破。二是云梯 消防車(chē)為減少車(chē)輛伸縮臂重量，部分采用固定管路（即最上層一節(jié)梯子安裝水管，滅火作業(yè)前先通過(guò)固定管路連接水帶），平臺(tái)承載相對(duì)較小，大概能容納2人（270-320公斤）、水炮流量相對(duì)較低（1800-3800升/分）。 (二)登高平臺(tái) 消防車(chē)又名油壓升降臺(tái)車(chē)，因其采用曲臂結(jié)構(gòu)又俗稱(chēng)曲臂車(chē)，20世紀(jì)90年代隨著制造工藝的進(jìn)步也有直臂伸縮臂結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活，工作平穩(wěn)，工作跨度大，范圍廣，工作平臺(tái)面積大、工作平臺(tái)承重相對(duì)較高，便于開(kāi)展滅火救援工作、甚至搶救貴重物資。其工作平臺(tái)可與緩降器、液壓絞車(chē)或救生滑道聯(lián)用，實(shí)現(xiàn)滅火的同時(shí)進(jìn)行救人。工作臂最大展開(kāi)角為85度，工作高度高，目前世界上使用最高的登高平臺(tái) 消防車(chē)為104米，大型救援平臺(tái)可承載5人（500公斤），由于其工作平臺(tái)承載大，其整合的水路和固裝水炮系統(tǒng)，可以立即投入滅火戰(zhàn)斗的能力，水炮流量大（2300-6000升/分）。 (三)舉高噴射 消防車(chē)俗稱(chēng)高噴車(chē)，采用曲臂結(jié)構(gòu)，頂端裝有消防炮，其液控炮既可噴射水也可噴射泡沫，具有射程遠(yuǎn)、流量大、可以輕松的占據(jù)高空向下噴射滅火劑。因其滅火劑消耗大，現(xiàn)代高噴車(chē)一般都設(shè)置水箱、消防水泵和真空引水泵，在有地表水源的情況下可單獨(dú)使用，無(wú)水源時(shí)必須與大型供水車(chē)或供泡沫車(chē)配套使用，以保證高噴車(chē)的不間斷射水。近年來(lái)舉高噴射 消防車(chē)向多功能發(fā)展，如在臂架頂端安裝穿刺式噴頭，以液壓缸動(dòng)力，通過(guò)遙控操作裝置，可使破拆器具動(dòng)作，以破壞玻璃窗、膠合板、甚至磚混建筑的屋頂，使水流可以直接噴入室內(nèi)等功能。
湖北江南東風(fēng)消防車(chē)廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)水罐消防車(chē),泡沫消防車(chē),干粉消防車(chē),機(jī)場(chǎng)救援消防車(chē),搶險(xiǎn)救援消防車(chē),勘察消防車(chē),救護(hù)消防車(chē),東風(fēng)消防車(chē),五十鈴消防車(chē),斯太爾消防車(chē),輕型消防車(chē),中型消防車(chē),重型消防車(chē)等.
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